Lexus TX 2024 года: три роскошных ряда и 406-й

Первый внедорожник Lexus, рассчитанный на три ряда, уже здесь, и цифры впечатляют.

_baldtires

Новый Lexus TX 2024 года уже здесь, трехрядный семейный тягач на базе Toyota Grand Highlander, с достаточным пространством и впечатляющими возможностями. Появившись на рынке с различными силовыми агрегатами, включая подключаемый гибридный двигатель V6 мощностью 406 л. претендент в сегменте.

Основные моменты? Их много. Мало того, что TX способен перевозить семь пассажиров и тонну багажа, но и верхняя комплектация 550h+ представляет собой подключаемый гибрид, который развивает скорость 30 миль на галлон и запас хода на полностью электрическом ходу 33 мили. Каждая комплектация также доступна с полным приводом, а в салоне достаточно USB-портов, чтобы каждый ребенок был прикован к iPad.

На данный момент единственными моделями Lexus, предлагающими три ряда сидений, являются LX и GX, который скоро будет заменен, а неуклюжий RX среднего размера с тремя рядами исключен (пока) в обновлении поколения этого внедорожника. Однако TX отличается от других: первый Lexus был разработан специально для комфортной перевозки семи человек с большим грузовым пространством — 20 кубических футов — за третьим рядом. Насколько мы видим, он превращается в идеального путешественника.

Lexus TX 350 — самая дешевая модель (хотя информации о ценах пока нет) и оснащена 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 275 лошадиных сил. Это единственная комплектация, доступная с передним приводом (AWD является опцией), и она обеспечивает самую низкую экономию топлива из трех доступных трансмиссий - 21 милю на галлон вместе взятых. Переход к TX500h означает 366 гибридных лошадиных сил, полный привод и расход топлива в 24 мили на галлон вместе взятых. Интересно, что эта комплектация также доступна с рулевым управлением на четыре колеса, что помогает управлять размером автомобиля на парковках и добавляет устойчивости на шоссе.

Топовая комплектация TX550h+ — это действительно то, что вам нужно, хотя она не будет доступна при запуске. Его мощная комбинация 3,5-литрового двигателя V6 и мощной гибридной системы означает расход топлива в 30 миль на галлон, полный привод и мощность 406 л.с. Lexus утверждает, что, поскольку этот электрический крутящий момент передается на все четыре колеса, TX550h чрезвычайно чутко реагирует на нажатие педали газа. Большая батарея также позволяет проехать 33 мили на полностью электрическом ходу, хотя автопроизводитель еще не опубликовал информацию о скорости зарядки и другую информацию о батарее.

При длине 203,5 дюйма TX чуть более чем на семь дюймов короче, чем сопоставимый Chevy Tahoe, который также предлагает три ряда с небольшим количеством места в багажнике. Таким образом, объем его багажника в 20,1 куб. фута немного меньше, но ненамного. Со сложенным третьим рядом Lexus предлагает впечатляющие 57,4 кубических фута грузового пространства. Если сложить каждый ряд позади водителя, получится 97 кубических футов. Это все равно меньше, чем у сопоставимого Tahoe/Yukon, но впечатляющая экономия топлива, полностью электрический запас хода и другие характеристики TX могут убедить покупателя предпочесть его трехрядному двигателю, построенному внутри страны или где-то еще.

Всего в салоне имеется семь USB-портов для зарядки, а также три полноценные розетки. Покупатели также могут заказать второй ряд с двумя капитанскими креслами или скамейкой, разделенной в соотношении 40/60. Выбор капитанских кресел означает возможность установки центральной консоли второго ряда, которая добавляет полезное пространство для хранения вещей, если третий ряд используется редко. Другие приятные опции включают в себя систему объемного звучания Mark Levinson с 21 динамиком, несколько реконфигурируемых подстаканников и подогрев сидений второго ряда.

Водитель также получает ряд приятных функций. 12,3-дюймовая цифровая приборная панель дополняется доступным проекционным дисплеем, а также 14-дюймовым информационно-развлекательным экраном, который прекрасно интегрирован в приборную панель. Ряд функций безопасности и помощи также держат водителей в напряжении. Система предупреждения столкновений, которая может обнаруживать пешеходов, помогает избежать несчастных случаев, а TX будет удерживать вас в центре полосы движения, а также направит вас обратно на нее, если вы отклонитесь слишком далеко от пунктирных линий. Все это прекрасно дополняется радарным круиз-контролем, хотя неясно, сколько из этих функций войдет в стандартную комплектацию.